Mapa web Contacte Cercador

Últimes novetats de l'agenda

Tot enllestit per a la exposicio LIFE MIGRATOEBRE a Flix

El proper dijous 12 de febrer, a quarts de set de la tarda i a la Sala Don Ventura de Flix s'ha previst l'acte d'inauguració de l'exposició LIFE MIGRATOEBRE. (09.01.2017)

Adif executa obres de millora de la R15

Adif iniciarà la nit de dilluns, 9 de gener, una nova fase del conjunt d'obres per a la modernització de la infraestructura a la línia d'ample convencional Barcelona-Móra la Nova-Saragossa.

L'objectiu d'aquestes actuacions és optimitzar l'estat i els paràmetres de les instal•lacions ferroviàries per augmentar els seus nivells de seguretat, fiabilitat, eficàcia, qualitat, disponibilitat, regularitat de les circulacions i eficiència de l'explotació, a més de reduir la probabilitat d'incidències que puguin alterar el trànsit ferroviari.

Aquests treballs formen part d'un pla de millora d'aquesta línia iniciat al setembre de 2014 i que s'està desenvolupant en diverses fases, mitjançant diferents actuacions, tant de millora com de manteniment preventiu i correctiu.

A més, s'emmarquen en el compromís manifestat pel Ministeri de Foment per a, a través de diversos contractes, modernitzar la infraestructura i les instal•lacions ferroviàries en aquesta línia, suprimir limitacions temporals de velocitat i millorar la qualitat i fiabilitat de l'explotació, amb el consegüent benefici per als usuaris i la reducció dels temps de viatge.

Entre altres operacions d'aquesta nova fase, figura la substitució del carril en diversos punts dels trajectes Riba-roja-Flix, Marçà-Pradell i Riudecanyes-Reus, així com la renovació de travesses entre Borges del Camp i Reus. A més, s'executarà el tractament de trinxeres en 5 punts del tram Ascó-Móra la Nova amb l'objectiu d'evitar despreniments. En aquest últim trajecte també es culminaran els treballs de condicionament de via per garantir així els seus òptims arguments que segueixen veure afectat per dos descarrilaments de trens de mercaderies.

Altres operacions en infraestructura i via consistiran en la substitució de desviaments o canvis d'agulla a les estacions de Flix i Ascó, i el tractament d'aquests aparells a Móra-la Nova, Marçà, Riudecanyes i Les Borges del Camp, així com treballs de renovació en dos túnels.

D'altra banda, es realitzaran operacions de manteniment preventiu, la substitució del fil de contacte, la millora de les proteccions i altres actuacions en el sistema d'electrificació en els trams Faió-Reus i Móra la Nova-Reus.

Finalment, s'actuarà en les instal•lacions de seguretat i comunicacions mitjançant la reposició d'aquests sistemes afectats per un despreniment en una trinxera entre Riba-roja d'Ebre i Flix, l'estesa de fibra òptica entre Móra la Nova i Reus i el manteniment de les instal•lacions de protecció civil al túnel de l'Argentera.

De la mateixa manera que en les fases anteriors i amb l'objectiu de reduir les afeccions al trànsit ferroviari, Adif ha planificat l'execució d'aquests treballs, previstos fins a final d'any, en horari nocturn, evitant així alteracions en els serveis de viatgers.
Font: Adif (06.01.2017)

Més trens Euromed s’aturaran a l’Aldea els caps de setmana

A partir de la setmana vinent els dissabtes i diumenges més trens Euromed s’aturaran a l’estació de l’Aldea de manera que quedaran garantides les vuit freqüències diàries entre aquesta ciutat del Baix Ebre i Barcelona. Les noves freqüències són tres anades a Barcelona i dues tornades els dissabtes i dues anades el diumenge. En aquests gairebé dos mesos de funcionament, 3.646 persones han viatjat amb Euromed entre l’Aldea i Barcelona.
El Departament de Territori i Sostenibilitat va posar en marxa aquest servei, històricament reivindicat pel territori, el 12 de novembre passat amb vuit freqüències de dilluns a divendres, tres els dissabtes i sis els diumenges. Ara el servei es reforça amb la incorporació de la resta de trens els caps de setmana amb l’objectiu que cada dia hi hagi quatre trens de pujada i quatre de baixada.
El preu del bitllet senzill entre l’Aldea i Barcelona és de 12 euros, el mateix que el dels trens de Regionals. Al llarg del mes de gener es concretarà la data a partir de la qual es podrà comprar també el bitllet entre l’Aldea i Tarragona, també a preu de Regional, que serà de 7 euros. La resta de condicions d’accés són les mateixes que les actualment establertes en els Euromed. El temps de trajecte del recorregut entre l’Aldea i Barcelona és d’1 hora i 40 minuts, i amb Tarragona, de 40 minuts.
Com a complement a la millora de l’oferta ferroviària, el Departament de Territori i Sostenibilitat també va millorar la tarifa del transport públic per carretera. El preu dels abonaments de 10 viatges dels autobusos que cobreixen el trajecte entre Tortosa i Barcelona i entre Tortosa i Tarragona es van equiparar als preus del tren. El viatge fins a Barcelona, que amb la T-10 sortia a 9,50 euros, costa ara 8,50, i el preu del trajecte amb bus fins a Tarragona, va passar de 6 a 5 euros.
horaris: http://rodalies.gencat.cat/ca/actualitat/Parada-trens-Euromed (05.01.2017)

El conseller Rull visita els treballs d’emergència realitzats per l’Ajuntament a l’accés al Fangar

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha visitat avui, acompanyat de l’alcalde de Deltebre, Lluís Soler, les zones del litoral d’aquest municipi més malmeses pel temporal dels passats 19 i 20 de desembre, en el tram entre la platja de la Marquesa, la bassa de l’Arena i la platja de Riumar. L’Ajuntament de Deltebre ha finalitzat avui les obres d’emergència que va posar en marxa després del temporal.
Precisament, el Departament de Territori i Sostenibilitat, l’Ajuntament de Deltebre i la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) van presentar a principis de desembre un projecte conjunt, on també participen altres agents del territori, per disminuir el retrocés de la línia de la costa al Delta de l’Ebre. El pressupost és de 2,5 milions d’euros, el 60% del qual s’ha sol•licitat a Europa a través del Projecte Life. La convocatòria del Life Coastplan s’ha de resoldre en els propers mesos.
El pla preveu, entre d’altres, actuar en un espai de platja pilot, que posteriorment es pot ampliar, del terme municipal de Deltebre, on els efectes de l’erosió són molt visibles Així, es plantegen diverses actuacions per disminuir l’erosió costanera; millorar la qualitat ecològica dels hàbitats naturals; augmentar la resiliència a l’increment del nivell del mar i als episodis d’inundació marina, i assegurar la sostenibilitat de l’aqüicultura i l’ecoturisme.
En cas de rebre el finançament europeu, el projecte començaria l’octubre de 2017 i finalitzaria, com a molt tard, el desembre de 2021. Si finalment no s’aconseguís aquesta aportació de la UE, el conseller Rull es va comprometre a tirar-lo endavant igualment.
(Font Ajuntament de Deltebre) (03.01.2017)

L’alliberament de les anguiles ja està als mitjans aqüícoles

Todas las noticias de misPeces
Cataluña - Repoblación
Liberan 1.200 ejemplares de anguila del proyecto LIFE+ MIGRATOEBRE
Titulo del parrafo
Tarragona 23/12/2016 - El proyecto LIFE+ MIGRATOEBRE ha finalizado el año con la liberación de 1.200 ejemplares de anguila europea (Anguilla anguilla). Según comenta el investigador Enric Gisbert, estos peces, que alcanzaron una biomasa aproximada de 17 kg, provienen de un estudio realizado en el IRTA en el que se investigó sobre el potencial uso de tecnologías de cultivo de peces en sistemas de biofloc, evaluándose dichos sistemas en la anguila, la tenca (Tinca tinca) y el múgil (Mugil cephalus).

En este proyecto trabajaron investigadores del IRTA de Sant Carles de la Rápita y el investigador brasileño Luis Vinatea de la Universidad Federal de Santa Catarina.

En el caso particular de las anguilas, fueron engordadas desde su etapa angula con un sistema de recirculación que posteriormente fue sustituido por un cultivo en biofloc durante la etapa de angulón, y una vez finalizado el ensayo se pusieron a disposición del proyecto LIFE+ MIGRATOEBRE con el fin de que fueran retornadas al medio natural.

Como es bien conocido, las poblaciones de anguila europea se encuentran en un estado crítico de conservación y por tanto, acciones como éstas, enmarcadas dentro del Plan de Gestión de la Anguila europea que coordina el Departamento de Agricultura de la Generalitat de Cataluña, ayudan a la conservación de la especie.

Las anguilas liberadas fueron previamente marcadas con un PIT Tag con el fin de poder estudiar sus movimientos en el río una vez se lleven a cabo las mejoras de conectividad (rampa de peces en la zona de Ascó y elevador de peces en el azud de Xerta).

LIFE+ MIGRATOEBRE está coordinado por el IDECE (Institut per al Desenvolupament de les Comarques de l'Ebre) y en él participan el IRTA de Sant Carles de la Rápita, el Parque Natural del Delta del Ebro, el Centre d’Estudis de Rius Mediterranis (CERM) y la Fundació Catalunya-La Pedrera. Su objetivo es mejorar la conectividad del tramo bajo de río Ebro y el hábitat de especies migratorias, entre las que se encuentran la anguila y la alosa.
(28.12.2016)

Últimes novetats del gabinet de prensa

Nomenament del nou director dels Serveis Territorials del Departament de Territori i Sostenibilitat

Nomenament del nou director dels Serveis Territorials del Departament de Territori i Sostenibilitat a les Terres de l'Ebre, senyor Antoni Suárez i Franquet. (16.02.2016)

Les noves deixalleries de Xerta i Alfara de Carles beneficiaran més de 1.700 habitants de la comarca

Les instal·lacions han tingut un cost de més de 283.000€ i han estat subvencionades en un 80% pel PUOSC (13.02.2015)

Territori i Sostenibilitat aprova el traçat del desdoblament de la C-12 a Tortosa

El projecte, que permet millorar la funcionalitat i servei de la variant de Tortosa, comporta una inversió estimada en 106,5 MEUR

L’actuació abasta 6,5 km i inclou diversos tipus d’intervenció segons el tram
(11.02.2015)
gener 2017
Di Dm Dc Dj Dv Ds Dg
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31


Passejant per les Terres de l'Ebre

L'Ebre es passeja

 

Destaquem